Qatar Airways encomenda 160 jatos Boeing de dois corredores durante visita de Trump

DOHA/SEATTLE, 14 de maio (Reuters) - A Boeing fechou seu maior acordo para aviões widebody na quarta-feira, quando a companhia aérea estatal Qatar Airways fez pedidos de 160 jatos, além de opções para comprar mais 50, durante a visita do presidente Donald Trump ao país do Golfo Árabe.

O acordo para a Boeing, Aviões 777X e 787 com GE Aerospace (GE.N), Os motores valiam US$ 96 bilhões, segundo a Casa Branca. É uma vitória para Trump em sua visita de alto nível à região, embora ainda demore anos até que os jatos sejam entregues.

A venda também é um impulso para a Boeing e seu maior fornecedor de motores em um momento em que versões maiores do A350 da rival Airbus, equipadas com motores Rolls-Royce, enfrentam problemas de manutenção por operar nos climas mais quentes do mundo, incluindo a região do Golfo.

O acordo prevê 160 pedidos — 130 787s e 30 777Xs — e opções para mais 50 das duas aeronaves de longo curso, segundo a Boeing. As ações da empresa subiram 0,6% em Nova York, enquanto as ações da GE Aerospace subiram 0,7%.

Para os 787, a Qatar optou pelos motores GEnx da GE Aerospace em vez do Trent 1000 da Rolls-Royce, de acordo com a istração. O GE9X da GE Aerospace é a única opção de motor para o 777X.

O acordo para 400 motores GE é o maior já feito pela GE Aerospace, disse o CEO da empresa, Larry Culp, em um comunicado, um ponto ecoado pela Qatar Airways, que disse à Reuters em março que estava trabalhando em um grande pedido de jatos widebody .

Trump e o emir do Catar, xeque Tamim bin Hamad Al-Thani, participaram de uma cerimônia de com a CEO da Boeing, Kelly Ortberg, e o CEO da Qatar Airways, Badr Mohammed Al-Meer. Trump disse que Ortberg lhe disse que se tratava da maior encomenda de jatos da história da Boeing.

O acordo foi assinado durante a segunda parada de Trump em uma viagem aos estados do Golfo, depois que ele fechou uma série de acordos com a Arábia Saudita na terça-feira.

O 777X ainda está em desenvolvimento e as entregas estão previstas para começar em 2026, com seis anos de atraso. A Qatar Airways já tem encomendas de 94 777Xs. Sua concorrente, a Emirates, tem encomendas de 205 777Xs. As duas companhias aéreas estavam entre os primeiros clientes quando a Boeing lançou o programa em 2013.

O livro de pedidos da Boeing incluía 521 pedidos do 777X e 828 pedidos do 787 até 30 de abril, de acordo com a empresa.

Reportagem de Andrew Mills; Reportagem adicional de Allison Lampert em Montreal, Tim Hepher em Paris e Dan Catchpole em Seattle; Texto de Federico Maccioni e Yousef Saba; Edição de Ros Russell, Rod Nickel e Diane Craft